Опубликована расшифровка аудиозаписи переговоров пилотов Як-42, потерпевшего крушение под Ярославлем, в котором погибла хоккейная команда «Локомотив»

Самолет не успевал набрать взлетную скорость до конца полосы, но пилоты почему-то перевели режим двигателей с «максимального», взлетного, на «номинальный» режим. В таком режиме, двигатели работают, когда самолет уже в воздухе набирает крейсерскую высоту полета.
Вначале движения по взлетно-посадочной полосе Як-42, как и положено, ускорялся 20 км/ч в 3 секунды. В штатном режиме и работал экипаж:
«КВС (капитан воздушного судна): 74, 76. (скорость в км/ч – прим. БалтИнфо)
Бортинженер: 74, 76.
КВС: Время, фары. Взлетаем, рубеж 190.
КВС: Три, четыре, пять, номинал.
Бортинженер: На номинальном.
Бортинженер: Скорость растет. Параметры в норме. 130, 150, 170, 190, 210».
В этом месте капитан воздушного судна определил «Рубеж» — «точку невозврата». Это рубеж полосы и скорость, после которых отменить взлет уже нельзя.
Далее экипаж был обязан передвинуть ручки управления двигателями дальше на взлетный режим, включить максимальное ускорение. Однако, двигатели были все еще «на номинале» и самолет набирает скорость недостаточно быстро:  те же 20 км/ч но уже каждые 8 секунд. Экипаж пытается принудительно оторвать носовую стойку шасси от земли.
«КВС: Взлетный.
Бортинженер: 220, 230.
Второй пилот: Наверное, стабилизатор.
КВС: Взлетный, взлетный, стабилизатор.
Второй пилот: Что ты делаешь?
КВС: Взлетный.
Бортинженер: Взлетный.
КВС: (нецензурно).
Второй пилот: Андрюха!»
В этот момент самолет уже выкатился за полосу, и несется к антенне, столкновение с которой уже неизбежно.
   Новинки в кино без банеров, смотреть фильмы в онлайн.

Заметили опечатку или ошибку? Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter, чтобы сообщить нам о ней.

Материалы партнеров:

Читайте другие новости: