На первом месте списка электромобилей находится модель Nissan Leaf, на который приходится 37 процентов рынка, что в количественном выражении составляет 340 автомобилей
На первом месте списка электромобилей находится модель Nissan Leaf, на который приходится 37 процентов рынка, что в количественном выражении составляет 340 автомобилей. Второе место списка занимает Mitsubishi i-MiEV с результатом в 263 экземпляра, что составляет 28,6 процента. Замыкает тройку электрокар Tesla Model S, в России официально насчитывает 177 единиц этой модели и это 19,2 процента рынка.
Электрокар от АвтоВАЗа Lada Ellada располагается на 4 месте с результатом 93 экземпляра. В списке также находятся модели Renault Twizy, Tesla Model X и BMW i3, но их количество не превышает 20 штук.
Наибольшее количество «зеленого» транспорта, около 30 процентов, зарегистрировано в столице – 281 электромобиль.
Отечественный автопроизводитель АвтоВАЗ собирается начать поставки автомобилей в Китай. Первой моделью, которая отправится покорять рынок поднебесной, станет Lada 4х4, старт поставок запланирован на конец текущего года.
По заявлению представителей компании модель полностью соответствует китайскому законодательству и требованиям.
Компания АвтоВАЗ планирует в течение 2017 года нарастить экспорт своей продукции на 50 процентов. Как рассказал вице-президент по маркетингу и продажам Ян Птачек, основное направление экспорта — страны СНГ. По словам топ-менеджера, в прошлом году АвтоВАЗ поставил в другие страны около 20 тысяч автомобилей.
Согласно данным ассоциации независимых продавцов нефтепродуктов, их прибыль в первом квартале 2017 года упала практически до нуля. Причиной этому стал рост оптовых цен на бензин примерно на 25 процентов в прошлом году, а розничные цены при этом увеличились только на 5 процентов.
Как рассказали представители ассоциации доходность розничной продажи нефтепродуктов, которая в предыдущие два года составляла немногим более 2 000 рублей на тонну топлива, в первом квартале текущего года снизилась до восьми рублей на тонну, без учета НДС.
По мнению экспертов отрасли, спасти ситуации может только вариант, когда игрокам рынка позволят отпустить цены, откажутся от жёсткой фиксации объёма нефтепродуктов, которые представители бизнеса обязаны продавать через биржу и создадут единые условия и правила игры для всех участников.
Материалы партнеров:
Читайте другие новости:
Читайте также