Первые проект затрагивает предоставление государственной услуги по выдаче свидетельства о допуске транспортных средств к перевозке опасных грузов, а второй – выдачи разрешения на внесение изменений в конструкцию находящегося в эксплуатации транспортного средства и выдаче свидетельства о соответствии транспортного средства с внесёнными в его конструкцию изменениями требованиям безопасности
Первые проект затрагивает предоставление государственной услуги по выдаче свидетельства о допуске транспортных средств к перевозке опасных грузов, а второй – выдачи разрешения на внесение изменений в конструкцию находящегося в эксплуатации транспортного средства и выдаче свидетельства о соответствии транспортного средства с внесёнными в его конструкцию изменениями требованиям безопасности.
В пресс-службе Госавтоинспекции МВД России объяснили необходимость изменение регламентов в связи с тем, что в настоящие время данные вопросы нормативно не урегулированы.
В тексте документов административных регламентов говорится о перечне необходимых для получения государственной услуги документов; о составе, последовательности и сроках выполнения административных процедур, требованиях к порядку их выполнения; а также о формах контроля за предоставлением госуслуги, порядке обжалования решений и действий уполномоченных должностных лиц.
В Центре организации дорожного движения рассказали, что пилотный проект по использованию светофора с «вызывной» фазой начали реализовывать на Солнечной аллее в Зеленограде. По результатам испытаний будет приниматься решение о целесообразности использования таких светофорных объектов на столичных дорогах, а в случае успеха проекта – о расширении их применения.
«Вызывная адаптивная фаза – фаза светофора, которая вызывается при появлении транспорта в зоне датчиков и может продлеваться в зависимости от количества транспорта. Например, заезд в «разворотный карман» определённого количества автомобилей, выезд в ночное время транспорта из спальных районов на основные магистрали», – прокомментировали нововведение представители ЦОДД.
Напомним, на данный момент в Москве реализуется проект Интеллектуальная транспортная система, которая включает в себя сеть светофорных объектов, работающих, как единое целое.
В ближайшее время представители Министерства здравоохранения России собираются выступить с поправками в правила проверки водителей на состояние алкогольного опьянения. В МВД России добавили, что это необходимо сделать в свете того, что в последнее время все больше водителей отказывающихся дышать в алкотестер или ехать на освидетельствование к наркологу.
Согласно статистике ГИБДД, в 2016 году за вождение в нетрезвом состоянии было наказано порядка 246 тысяч российских автомобилистов, а ещё 154 тысячи – получили то же наказание за отказ пройти процедуру проверки. Проблемы вызывает то, что, по составленным Минздравом нынешним правилам медицинского освидетельствования, акт проверки может готовиться до трёх суток, в итоге нарушителя приходится фактически отпускать, так как в течение подготовки документа оснований для отстранения от управления ТС у инспекторов нет.
Сегодня работа над документом находится на завершающей стадии и в скором времени появится на федеральном портале проектов нормативных правовых актов.
Материалы партнеров:
Читайте другие новости:
Читайте также