Итальянский производитель суперкаров Pagani официально представил родстер Huayra, названный основателем компании Горацио Пагани «самым сложным проектом», за который он когда-либо брался
Итальянский производитель суперкаров Pagani официально представил родстер Huayra, названный основателем компании Горацио Пагани «самым сложным проектом», за который он когда-либо брался. Всего построят 100 таких автомобилей, причем каждый из них уже продан. Суперкар оценили в 2 280 000 евро.
Для родстера был разработан новый монокок, который за счет особого сочетания композитных материалов, карбона и титана позволил сделать суперкар на 80 килограммов легче купе: масса этого родстера составляет 1280 килограммов, что намного увеличивает отношение мощности к массе. Одновременно с этим на 52 процента увеличилась жесткость всей конструкции. Таким образом, утверждают разработчики, удалось достичь хорошей устойчивости машины к внешним повреждениям. Напомним, самым легким вариантом Huayra в линейке марки остается «заряженное» купе BC — 1218 килограммов.
Производитель предлагает два варианта на продажу, отличие между ними заключается в конструкции крыше машины. Первый — это жесткая крыша с прозрачной стеклянной центральной частью, а другой — мягкий верх с карбоновым каркасом, который в сложенном состоянии помещается в багажный отсек суперкара.
Pagani Huayra Roadster будет выпускаться с шестилитровым твин-турбом мотором V12, который выдает 764 силы и 1000 Нм крутящего момента, что сделает ее чрезвычайно мощной, учитывая малую массу машины. Спорткар работает на основе новой семиступенчатой роботизированной трансмиссии Xtrac. Обычное 730-сильное купе Huayra набирает «сотню» за 3,3 секунды. Максималка для этого купе — 370 километров в час. Разработчики данной модели держат в тайне характеристики спорткара, представив общественности только внешний вид и начинку автомобиля. Как утверждают специалисты, характеристики будут несколько лучше, чем в старых моделей данной марки.
Ожидается, что на данный спорткар будет большой спрос среди поклонников данной марки, ведь все предыдущие модели пользовались до сих пор пользуются спросом, несмотря на свою большую стоимость. Конечно, разработчики соглашаются, что данную модель нельзя отнести к дешевым, но уверяют, что в машине собрано все лучшее, чтобы обеспечить комфортную езду как со скоростью 20 км / ч, так и со скоростью 200 км / ч.
Публичный дебют модели состоится на мартовском моторшоу в Женеве.
Материалы партнеров:
Читайте другие новости:
Читайте также