Разработан концепт асфальта, который будет самостоятельно восстанавливать свою структуру и сможет заряжать батареи электромобилей
Нарушение целостности дорожного покрытия приводит к развитию многих проблем: создает угрозу повреждения автомобиля, приводит к вероятному развитию аварийных ситуаций и снижает общее качество поездок. В связи с высокими нагрузками на дорожный покров он служит куда меньше прогнозируемого времени, а вовремя устранять появляющиеся в нем огрехи – весьма проблемно.
Решение было разработано специалистами из Нидерландов. Они создали концепт асфальта, который обогащен волокнами из стали и особыми бактериями, которые способствуют «заживлению» небольших трещин в с дорожном покрытии. Ещё один полезным эффектом данной новинки станет возможность зарядки батареи электрокара, в процессе стоянки на таком асфальте.
Глава исследовательской группы Делфтского технологического университета, Эрик Шлаген, отмечает, что в данный период времени существует огромный массив проблем, препятствующий воплощению данной задумки в жизнь. Например, для того, что бы процесс восстановления покрытия работал нормально, необходима индукционная машина, генерирующая достаточное количество тепла. Даже если не учитывать её цену, то стоимость покрытия нового типа возрастёт как минимум на 25% по сравнению с прежними цифрами. Однако согласно предварительным расчётам, новый тип асфальта позволит удвоить срок службы дорог и существенно уменьшит затраты на поддержание их рабочего состояния. Поспособствует такой асфальт так же и развитию индустрии электротранспорта, уменьшив кроме того потребность в электрических зарядных станциях.
Когда начнутся массовые тесты подобного асфальта пока не ясно, хотя первые экспериментальные шаги проводятся в Голландии с 2010 года. Предстоит так же урегулировать вопрос с муниципальными органами власти, которые могут отвергнуть идею использования нового типа дорожного покрытия.
Надо так же упомянуть, что создателям электрокаров нужно будет перейти на использование нового типа зарядных устройств, что потянет за собой дополнительные производственные затраты. В связи с этим, вероятнее всего, разработка голландцев так и останется нам этапе концепта.