Отчет комиссии о причинах катастрофы Ту-134 авиакомпании «Русэйр» в ночь с 20 на 21 июня 2011 года под Петрозаводском: штурман судна был пьян
При заходе на посадку вблизи аэропорта «Бесовец» самолет начал преждевременное снижение, уклонился в сторону от взлетно-посадочной полосы, задел линии электропередачи и рухнул на трассу. Из 52 человек, находившихся на борту, погибли 47. Выжить удалось только четырем пассажирам и одному члену экипаж — бортпроводнице.
Как следует из доклада МАКа, экипаж при заходе на посадку в сложнейших погодных условиях не принял решение уйти на второй круг и начал снижаться, не имея «визуального контакта с наземными ориентирами». Кроме того, эксперты заявили, что косвенной причиной крушения стали действия штурмана — 50-летнего Амана Аттаева., в крови которого были обнаружено 0,81 промилле спирта, что приблизительно равно стакану водки.
Как считают специалисты Авиационного комитета, штурман неправильно определил расстояние от земли для начала снижения, он не учел попутного ветра и повышенной скорости полета, а также не обратил внимание на необходимые показания приборов для контроля за траекторией снижения.
Эту версию подтвердила расшифровка бортовых самописцев с Ту-134. По данным МАКа, первый пилот:
— не использовал показания приборов для контроля пути;
— не выполнил уход на второй круг при отсутствии визуального контакта с наземными ориентирами;
— после срабатывания сигнализации «Опасная высота» (60 метров) и отсутствии визуального контакта с наземными ориентирами, продолжил снижение, не выполнив уход на второй круг.
Второй пилот:
— на высоте ниже 100 метров при вертикальной скорости более 5 м/с не доложил: «Крутое снижение»; — не выполнил уход на второй круг при срабатывании сигнализации «Опасная высота» (60 метров) при несообщении командира о своем решении.
Новинки в кино бесплатно, современные фильмы с рейтингом.
Материалы партнеров:
Читайте другие новости:
Читайте также