Паркинги в петербургских новостройках
Еще несколько лет тому назад представители строительных фирм констатировали с горечью: спрос на приобретение мест в надземных и подземных многоуровневых паркингах чуть теплится. Причина является простой: россияне совсем не приучены платить деньги за стоянку своего собственного автомобиля, в особенности, если речь ведется о парковке около дома. Абсолютное большинство предпочтет оставить автомашину под открытым небом, чем тратить достаточно внушительную сумму денег на приобретение/аренду машиноместа в паркинге.
Застройщики, тем не менее, отмечают, что ситуация в нынешнем году постепенно меняется: объем спроса на машиноместа пускай медленно, но растет. Естественно, играют свою роль различные внешние обстоятельства – увеличение количества автомашин и, соответственно, дефицита машиномест для парковки не только в центральной части города, но также и на окраинах.
Дабы убедиться в том, что данная проблема, бесспорно, есть, – достаточно только вечером посетить построенные недавно (полностью либо частично) кварталы, к примеру «Северную долину». Даже в дневное машинами тут забиты все окрестные дворы и проезды. А ситуацию вечерами будних дней описывает наглядно один из жителей такой новостройки на одном из местных специализированных форумов: «Сегодня – настоящий прогресс, припарковался только за пятнадцать минут, сделав лишь три круга. Вчера пытался безуспешно втиснуться полчаса, но пришлось в итоге вставать в промзоне».
К большому сожалению, прирост спроса на машиноместа является характерным только для жилых комплексов класса «комфорт» и выше. Покупатели в новостройках эконом-класса не слишком желают по-прежнему (а скорее всего, просто не могут позволить себе) купить несколько квадратных метров в каком-либо крытом паркинге.
В большинстве случаев приоритет отдают подземным паркингам, а не надземным. «Даже большая себестоимость подобных проектов не может играть ключевой роли, так как сохранение площади земельного участка выступает в качестве первостепенной задачи для девелоперов. Увеличение спроса на парковочные места в Петербурге есть и приближается постепенно к соотношению одно место на одну квартиру», – считает Леонид Львов, являющийся генеральным директором СМУ «Элемент-Бетон».
Однако, подобное соотношение достигается, в основном, за счет наиболее дорогих секторов – бизнес- и элит-класса. В «комфортном» классе же все будет зависеть от цены.
Эксперты заявляют, что за прошедший календарный год объем спроса на парковочные крытые места в новостройках секторов «комфорт», «бизнес», а также «элит» вырос приблизительно на 7-8 процентов. Но в целом по рынку прирост оказывается символическим – около 3 процентов. И, по мнению специалистов, в течение ближайших лет вряд ли следует ожидать возникновения ажиотажного спроса на приобретение мест в паркингах – для этого нет предпосылок.
Материалы партнеров:
Читайте другие новости:
Читайте также