Автоконцерн Lexus задумал спасать седаны
Почти на всех авторынках мира с каждым годом возрастают продажи кроссоверов и внедорожников. Это является серьезным поводом для тревоги.
На главенствующем для Lexus авторынке, американском, две самые продаваемые модели это – RX и NX. И ничего будоражащего воображение в этом факте нет. Такова мода. Однако, правление компании думает, что над самим типом данного кузова нависла угроза исчезновения.
Программа, предназначенная для поднятия имиджа седанов среди водителей, уже разрабатывается. Как считает Lexus, для начала необходимо донести последним все имеющиеся у седанов плюсы. В первую очередь это – бесспорная спортивность, более низкий центр тяжести и лучшая управляемость. Внедорожникам будет сложно побить данную карту.
Вторым этапом запланировано переосмысление дизайнерского подхода к оформлению авто с данным типом кузова. Седаны должны обладать яркостью, новым стилем, и желательно отойти от привычной модели кузова из трёх частей. Недавний успех Porsche Panamera – лучшее подтверждение данному факту.
Это лишь один из путей решения данной проблемы. Сотворить из обыденного авто с багажником нечто схожее по внешним параметрам со спортивной машиной. И новое купе Lexus Ls уже предприняло шаги в этом направлении. Но, по мнению компании, этого не достаточно. Если не принять срочных мер, предназначенных для поднятия имиджа седанов, то история данного типа кузова может прекратиться.
Ещё менее ясно будущее универсалов. Несмотря на тот факт, что многие премиум-бренды продолжают их выпускать и хорошо продавать, Lexus не видит места подобным авто в своем модельном ряде.
Связано это с тем, что авто подобной марки попросту не может представлять собой семейный вагон. Но в случае появления продуктивных идей всё может претерпеть изменения. Пока же компания сконцентрирована на спасении седанов.