Метро в районе Ховрино свяжет его жителей с любым районом Москвы
Московский метрополитен в скором времени дополнит ещё одна станция «Ховрино». Это будет новая конечная станция на Замоскворецком направлении, которая продлит линию «Речной вокзал». Длина перегона будет составлять около трёх километров.
Сначала планировалось ввести линию в эксплуатацию уже в конце 2016-го, однако этому помешали строительные работы по метро «Беломорская». В настоящее время точную дату открытия не называют, хотя ориентировочно линия должна быть запущена к концу текущего года.
Сдавать объект будут поэтапно: сначала в эксплуатацию будет введен один вестибюль, потом второй, связанный с транспортно-пересадочным узлом.
С нетерпением ждут ввода в эксплуатацию новой станции жители Ховрино и соседних районов, ведь тогда у них будет отличное транспортное сообщение с любым районом столицы.
С открытием новой станции значительно разгрузится станция метро «Речной вокзал», где в настоящее время скапливается очень много транспортных средств.
Когда на новой станции подойдут к концу монтажно-строительные мероприятия, то некоторые рейсы можно будет перенести туда. Благодаря новому ТПУ, Химки и Куркино будут соединены с мегаполисом.
Месторасположение станции «Ховрино» — пересечение улиц Зеленоградской и Дыбенко, где раньше находилось управление «Желдорторгснаба» (ФГУП).
У строящейся станции местонахождение будет достаточно выгодное: рядом МКАД и железнодорожный путь «Октябрьский». По карте столицы видно, что станция «Беломорская», на которой в данное время ведётся строительство, расположена по Замоскворецкому маршруту между «Речным вокзалом» и новой станцией.
На новой станции будут два подземных вестибюля с выходом на улицу Дыбенко. Пропускная способность строящейся станции оценивается в 140 тысяч человек за сутки, то есть это будет достаточно крупный пересадочный узел.
По соседству с входом в метро находится автостанция, откуда отправляются автобусы как в межрегиональном, так и в международном направлениях.
В основном все работы на новой станции уже завершены. Ещё нужно закончить некоторые отделочные работы, и уже можно будет принимать пассажиров. Островная платформа из бежевого, коричневого и терракотового гранита ещё не освобождена от строительного мусора.
Потолок осталось отделать последними декоративными конструкциями и светильниками. В вестибюлях уже монтируют турникеты и билетные кассы.
На надземной части сейчас строится четырёхэтажное административное здание для транспортной службы и комфортабельного зала ожидания для пассажиров, пользующихся наземными видами транспорта.
Это зал длиной около 200 метров, напоминающий собой платформу метро и находящийся прямо над ней. Чтобы попасть сюда с поверхности, нужно пройти через несколько входов.
Подземная часть для пассажиров уже полностью готова. Сейчас монтируется силовое оборудование в технологической части помещения.
Из «Ховрино» на «Речной вокзал» поезда можно было бы запустить уже в настоящее время. Однако строительная компания пошла навстречу пожеланиям жителей этой трехкилометровой зоны и приняла решение о вводе в эксплуатацию ещё одной станции «Беломорской».
Эта промежуточная станция начнёт работать со следующего года, когда и в «Ховрино» транспортно-пересадочный узел будет полностью готов к эксплуатации.
Материалы партнеров:
Читайте другие новости:
Читайте также